Los vehículos eléctricos han experimentado un crecimiento exponencial en los últimos años, y lo seguirán haciendo porque se trata de la realidad de las próximas décadas. Para que te vayas familiarizando con ellos, en este artículo te contamos cuáles son los distintos conectores que utilizan estos coches.
Los conectores de los vehículos eléctricos son dispositivos que van en su interior y cuya finalidad es establecer una conexión eléctrica entre el vehículo y el punto de carga. Funcionan como interfaces estandarizadas que permiten la transferencia de energía entre ambos sistemas de una forma segura y eficiente. Pero, además de electricidad, los conectores llevan integrada una comunicación bidireccional que intercambia datos durante el proceso de carga.
Su principal función es facilitar la recarga de la batería del vehículo eléctrico, ya sea en estaciones públicas o en puntos de carga privados. Sin embargo, también se pueden utilizar para la descarga de energía del vehículo a la red eléctrica. Por ejemplo, en sistemas de almacenamiento de energía en la vivienda o en aplicaciones de gestión de la demanda.
Existen diferentes tipos de conectores para los vehículos eléctricos. A continuación te dejamos cuáles son:
Conector Tipo 1 (SAE J1772)
El conector Tipo 1, estandarizado por la Society of Automotive Engineers (SAE), se suele usar en vehículos eléctricos de origen estadounidense. Consiste en un conector de 5 pines que proporciona una carga monofásica de hasta 240 voltios a una corriente máxima de 80 amperios. No es habitual en España.
Conector Tipo 2 (IEC 62196-2 o Mennekes)
El conector Tipo 2, también conocido como Mennekes, es uno de los que más se usan en Europa y en España. De hecho, se ha convertido en el estándar predominante en la Unión Europea. Ofrece flexibilidad, ya que puede admitir cargas monofásicas y trifásicas, así como corrientes de diferentes intensidades. También soporta funciones de carga rápida y comunicación bidireccional.
Conector Combo CCS (Combined Charging System)
El conector Combo CCS es una evolución del estándar Tipo 2 e integra conectores adicionales para soportar la carga rápida en corriente continua (DC). Se le conoce también como Schuko. Este sistema combina los conectores de carga alterna (AC) con los de carga continua (DC). Gracias a ello, es una solución integral para la carga de vehículos eléctricos.
El Combo CCS es el más frecuente para las cargas lentas, y es también el estándar que se propuso para la carga rápida en Norteamérica y Europa. Por eso, se está adoptando cada vez más en ambas regiones por su versatilidad y eficiencia.
Conector CHAdeMO
El conector CHAdeMO es un estándar desarrollado por la Tokyo Electric Power Company y es el que más se emplea en vehículos eléctricos de nacionalidad japonesa. Este conector se utiliza principalmente para la carga rápida en corriente continua (DC) y ha sido adoptado por varios fabricantes de automóviles en todo el mundo. Aunque su popularidad ha disminuido en algunas regiones, sigue siendo una opción importante para la carga rápida de vehículos eléctricos.
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