Conocemos de sobra los motores de los coches gasolina y diésel, los híbridos y los eléctricos, pero ¿habías oído hablar del Kubota Euro 5+?
Es un nuevo motor diésel que encontramos bajo el capó de los coches sin carnet AIXAM, y acaba de llegar al mercado con prestaciones que te van a sorprender. Una breve carta de presentación: es el único bicilíndrico del segmento y un propulsor fiable, eficiente y con la mejor tecnología probada. ¿Quieres saber más?
El motor Kubota Euro 5+ que acabamos de presentar en AIXAM tiene una arquitectura bicilíndrica, y esa es su principal diferencia con otras opciones. Proporciona una experiencia de conducción suave, con menos vibraciones y una entrega de potencia mucho más progresiva. Una característica que mejora una barbaridad la experiencia de conducción y alarga la vida útil del motor.
Seguro que has oído hablar de coches de tres y cuatro cilindros, pero este de dos incluye mucho en la fiabilidad del propulsor. Reduce el esfuerzo mecánico y mejora la distribución de la carga térmica. Esta última prestación ha sido ampliamente probada en la gama de motores Kubota, así que garantiza un rendimiento constante y una durabilidad fantástica en comparación con otros competidores del segmento.
Lo primero: ¿qué es la normativa Euro 5+? Es una actualización de los estándares Euro 5 que establecen los niveles concretos de emisiones de óxidos de nitrógeno, partículas y dióxido de carbono en vehículos ligeros. La norma Euro 5+ es la última que ha entrado en vigor, este mismo 2025, y endurece las restricciones para los coches más contaminantes.
Por supuesto, este nuevo motor cumple con los estándares de la normativa Euro 5+, pero además lo hace con un sistema muy sencillo. Es un diésel que no lleva AdBlue, filtro de partículas ni sistema SCR (Sistema de Reducción Catalítica). En consecuencia, reduce los costes asociados al uso de aditivos, reduce el mantenimiento y también evita muchas averías que están relacionadas con el uso de esos sistemas.
A cambio:
Otro de los aspectos que diferencian al Kubota Euro 5+ de sus competidores es que está diseñado para responder a las exigencias del entorno urbano. Los coches sin carnet o cuadriciclos ligeros son ideales para la ciudad, ir al trabajo, a la universidad o hacer recados, así que tienen que cubrir estas demandas.
Tiene una potencia máxima de 6 kW entre 2700 y 3200 rpm y un par motor constante de 20,8 Nm entre 2000 y 2700 rpm. Por tanto, responde de manera ágil y eficiente a prácticamente cualquier situación.
En su régimen máximo de 3450 rpm puede mantener una buena velocidad de crucero sin que se dispare el consumo ni se vea perjudicada la durabilidad del motor. En comparación con otras opciones a la venta, tiene un muy buen equilibrio entre prestaciones y eficiencia energética.
Cuantas menos piezas móviles tenga un coche, menos mantenimiento habrá que hacer y se reducirá el riesgo de sufrir averías. El Kubota Euro 5+ tiene muchísimas ventajas en este sentido. Al no necesitar AdBlue ni sistemas de reducción de emisiones complejos, solo tienes que preocuparte por el cambio de aceite y el mantenimiento básico.
Supone un ahorro importante en comparación con motores que requieren comprobaciones constantes o revisión de ciertos componentes. Además, solo tiene un consumo de 4,3 litros a los 100 kilómetros y unas emisiones de 113 gramos por kilómetro.
Desde este mes de marzo, el motor Kubota Euro 5+ ya está disponible en concesionarios y es posible probarlo. Llega para revolucionar los coches sin carnet diésel de AIXAM, así que todo lo que tienes que hacer es buscar tu concesionario más cercano y probarlo. Su eficiencia, combinada con todas las ventajas que ya de por sí tienen los cuadriciclos ligeros, lo convierten en una de las opciones urbanas más completas.
